195-40-00900 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಸಿ (ಬಿ)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ತೈಲ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

*ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್: ಕೋರ್ ಘಟಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಕವಾಟ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಿವರ್‌ನಿಂದ ಇದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
* ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟ/ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ: * * ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
** * ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: * * ತೈಲ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
** * ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೋಲ್/ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರ: * * ಸುಗಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಸಂತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. . ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನುಪಾತ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ - ಒತ್ತಡದ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವ: ತಟಸ್ಥ (ನೇರ): ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಕ್ಲಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ (ಕ್ಲಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ), ಅಥವಾ ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ (ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ) ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ - ಒತ್ತಡ ಇಳಿಸುವ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ (ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಪುಲ್ ರಾಡ್): ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ), ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆಯಲು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ), ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಾನ, ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಚಾನಲ್ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನ್ವಯಿಸು

ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ:

1.
2. ಸುಗಮ ತಿರುವು ಸಾಧಿಸಲು ಪವರ್ ಸೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. * * ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು/ಸ್ಥಾಯಿ ತಿರುವು: * * ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಿವರ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಗದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಪವರ್ ಸೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

4. * * ಇಳಿಜಾರು ತಿರುವು: * * ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವುದು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
5.
6. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತಿರುಳು: * * ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ, ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
* ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕೀ: * * ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್, ವೇರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
*ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಣಾಮ: ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
*ಚಾಲಕ ಆಯಾಸ: ಭಾರವಾದ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಥವಾ ಸ್ಪಂದಿಸದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.