155-15-12820 ರಿಂಗ್ ಸೀಲ್

ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರ
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇದನ್ನು ಏರ್ ರಿಂಗ್ (ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ರಿಂಗ್ (ಆಯಿಲ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ರಿಂಗ್) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಣಾಮ:
ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಒತ್ತಡವು 15-20 ಎಂಪಿಎ ತಲುಪಬಹುದು).
ತೈಲ ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನೀಲಿ ಹೊಗೆ, ಅಸಹಜ ತೈಲ ಬಳಕೆ.
ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆ
ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲ್
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ (ಯು - ರಿಂಗ್/ಗ್ಲೇ ರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ರಾಡ್ ಸೀಲ್ (ಡಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್+ಮೇನ್ ಸೀಲ್) ಸೇರಿದಂತೆ.
ಪರಿಣಾಮ:
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು 30-40 ಎಂಪಿಎ ತಲುಪಬಹುದು).
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ಇದು ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ
ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಟಿ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು: ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಅಸಹಜ ಗೇರ್ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಸೀಲ್
ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಚಕ್ರ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ (ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ).

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿನ್ ಸೀಲ್
ತೇಲುವ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಎರಡು ಲೋಹದ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮ:
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಪಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕೊಮಾಟ್ಸು ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.